A1：高速公路相鄰之道路邊坡（含綠地）納入整併分類為「030301國道」；至高速鐵路護坡部分，因非屬於鐵路相關設施，同參考道路邊坡併入道路分類原則，分類為「030202高速鐵路」。高速公路邊坡不連續處（圖標示黃色者）超過25m者，則保持邊坡實際圖形，即邊坡連接高速公路水泥鋪面連接邊坡，如未達25m者，則忽略，圖形予以平滑處理。

A3：直昇機停機坪分類為「030100機場」。

A4：對於高速公路接續不同等級道路（含交流道），需各別區分時，以連接兩側交流道與高速公路交點作為不同等級道路分界線（如下圖，2側黑色線與藍色線之交點連線）。另交通使用土地有共用情形時，應以國道、快速道路、省道、一般道路順序進行分類作業。

A5：相同使用目的且連續範圍內，雖部分為主要使用目的之附屬設施，仍視為相同土地使用分類。

A6：對於可明顯區分為分流車流之安全島使用，則納入道路範圍，不予分類。如無法明確區分為安全島使用，仍應參考影像及其他GIS圖資進行分類作業。如明顯設有圍籬、圍牆或欄杆之花圃、噴水池等，分類為「070201公園綠地廣場」。

A7：對於交通路線因立體化或地下化而同時兼具兩種以上分類屬性時，以地面層（指最上層）之使用為主要用途。

Q8：對於興建中道路如何處理？

A8：對於興建中道路但可判斷道路連續情形時，請參考影像進行連續性處理。

Q9：集集火車站同時屬「030203鐵路相關設施」及「070101法定文化資產」，應如何分類？

A9：對於同時符合兩項分類屬性時，以土地使用現況為主，因此，集集火車站分類為「030203鐵路相關設施」。

A10：對於軍用、民用混合使用機場，所以常會有因機密需影像遮蔽情形，如影像遮蔽屬不規則形狀，如無地籍資料可參考，鄰近亦無道路通過，直接參考影像資料採圖面數化分類作業。如鄰近為道路，以道路先分類原則，如有地籍資料可參考，則引用符合影像之地籍資料進行分類。

A11：燈塔是屬於港口的附屬公共設施，但是目前並無適當分類項目可做為分類使用。請先將獨立燈塔新增分類為「030404其他港口相關設施」，先將資料分出來，局這邊最後再針對該部分確認處理原則。

A12：有關於花蓮和平工業港明顯是因規劃水泥工業區而設置專用港（目前是歸屬台泥之相關），因此請將其分類為「030403專用港」

A13：對於拖吊場，不管是民間經營或是政府單位管理，請將其均分類為「030304道路相關設施」。

A14：對於未與道路相臨之邊坡、擋土牆，主要為防止坡度陡峭之森林土地土石滑動而設置，請併同納入相鄰之人闊純林範圍，無須另外分類出來。
-------其他相鄰邊坡之分類原則------

1. 與道路相鄰之邊坡、擋土牆等，併同納入道路範圍
2. 與河道相鄰之堤防邊坡，分類為堤防
3. 與溝渠相鄰之擋土牆，併同納入溝渠範圍
4. 與水庫相鄰之邊坡、壩堤擋土牆等，納入水庫壩堤範圍

A15：請將其分類為「030303道路相關設施」。

A16：經參考國立海洋科技博物館籌備處 網站上內容，裡面有說明何謂商港、漁港、軍港、遊挺港及工業專用港，並將台灣目前的港口種類及分類列出，可參考進行分類。（http://www.dianfan.com.tw/ship/portkind/portkind01.asp），請注意遊艇港請分在「070202遊樂場所」。
-----各類港口說明----

1. 商港的主要作用是提供商業用途的服務，包括旅客進出與貨物裝卸等。臺灣的國際商港共有基隆港、臺中港、高雄港與花蓮港四個，另外安平港、蘇澳港及臺北港則為國際商港的輔助港。
2. 臺灣地區漁港列表如下，漁港分為二類，第一類漁港，全臺目前約有 8 個第一類漁港，這類港口可停泊 1,000 總頓以上的遠洋漁船。第二類漁港，全省約有 223 個第二類漁港，這類港口大多停泊 50 噸以下的沿岸近海漁船。
3. 臺灣地區目前專用軍港為左營軍港（海軍專用基地），其他軍港都是與商港混合使用。
4. 臺灣地區目前遊憩專用港，計有墾丁後壁湖港及臺北縣龍洞南口遊艇港。
5. 臺灣到目前為止共有三個工業專用港，分別是：臺塑麥寮石化工業港、花蓮和平水泥專用港，以及正興建中的桃園觀音觀塘工業液化天然氣專用港。